BIG Crossi 4400/4800mm Freestyler

Bastelbude ... einfach mal werkeln
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martin thoma
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BIG Crossi 4400/4800mm Freestyler

Beitrag von martin thoma » Di 6. Nov 2018, 13:23

In meinen XFL Berechnungen habe ich ja mehrfach den GPS Flug mit dem Crossfire II in größer als Basisberechnung einfließen lassen.

Aus baulichen Hindernissen wurde das immer wieder verschoben und nun möchte ich die Sache doch nocheinmal angreifen ...

> BIC Crossi aus dem Bestand mit F3B Aussenflügel
> neuer Rumpf aus Balsa Grundaufbau mit Keflar/Glasüberzug
> Rumpfauflage / Mittelteil kurz 4400mm (Option lang 4800mm)
> neues V Leitwerk mit spezieller Anlenkung
> eventuell FLEXWING Klappe am Innen- und Aussenflügel
> Flügel (4 teilig) mit normalem Aussenflügel und Standard Steckung
> Innenflügel Balsa/CFK Mix mit Rundsteckung auf kurzes und langes Mittelteil
> 3- oder 4fach Stahl und/oder CFK Rundsteckung im Schwerpunktbereich als Hauptverbinder und Ballastsystem variabel einsetzbar
> MIN < 5 Kg Leichtflugeigenschaften mit geringstem Sinken und MAX 7 kg mit dem besten Gleiten
> Segler mit E-Motornase tauschbar ????

soweit mal die Gedanken ....
.
Dateianhänge
bigcrossi2.JPG
minimal Speed mit max Anstellwinkel ohne WK
bigcrossi1.JPG
bestes Gleiten
bigcrossi3.JPG
4400mm und 4800mm mit 5kg und 7kg

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martin thoma
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Re: BIG Crossi 4400/4800mm Freestyler

Beitrag von martin thoma » Mo 12. Nov 2018, 11:17

theoretische Werte aus XFOIL:

4400mm / 5kg geringstes Sinken bei Alpha 5 Grad, 39,4km/h mit Sinken ca. 0,41m/s
4400mm / 7kg bestes Gleiten bei Alpha 2,5 Grad, 58 km/h mit Sinken ca. 0,55m/s
4800mm / 7kg Auslegung bei Alpha 0 Grad 87,2 km/h mit Sinken ca. 1,16m/s

4800mm / 5kg geringstes Sinken bei Alpha 4,75 Grad, 37,9km/h mit Sinken ca. 0,38m/s
4800mm / 7kg bestes Gleiten bei Alpha 2,5 Grad, 55 km/h mit Sinken ca. 0,51m/s
4800mm / 7kg Auslegung bei Alpha 0 Grad 82,5 km/h mit Sinken ca. 1,04m/s

Gruß Martin

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martin thoma
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Re: BIG Crossi 4400/4800mm Freestyler

Beitrag von martin thoma » Di 4. Dez 2018, 11:33

Nach den erfolgreiechn Flügen mit dem ex3 gehts nun auch hier ans Werk.

> 2 Verbinder sind da
> Crossi F3B Flügel mit RDS in gutem zustand

Der große Unterschied zum ex3 ....
- das Mittelteil und V-Leitwerk
- sowie die dynamischere F3B Profilierung
- Gewichtsbilanz zum abschätzen ... kommt ...

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